Riparim Pompe Nafte

+355 69 916 3008

Pompa e naftës është zemra e sistemit të furnizimit me karburant në një motor diesel. Ajo siguron presionin e duhur dhe sasinë e saktë të karburantit që motorri të funksionojë në mënyrë të saktë dhe efikase. Kur pompa fillon të dështojë, shfaqen probleme serioze si:

  • Vështirësi në ndezje ose ndezje e pamundur

  • Rënie e fuqisë gjatë ecjes

  • Zhurmë jo normale nga motori

  • Rritje e konsumit të naftës

  • Dritë motori e ndezur në panel

🛠️ Çfarë lloj pompash riparojmë?

  • Pompa Common Rail (Bosch, Delphi, Denso, Siemens)

  • Pompa rotative (VE, VP44)

  • Pompa inline (me pistona të shumtë)

  • Pompa për makineri bujqësore dhe industriale

💡 Pse është i rëndësishëm riparimi në kohë?

Riparimi në kohë i sistemit të furnizimit me naftë (pompa dhe injektorët) është thelbësor për shëndetin e motorit dhe kursimin afatgjatë. Nëse këto probleme neglizhohen, ato mund të përshkallëzohen dhe të sjellin dëmtime shumë më të mëdha – dhe shumë më të kushtueshme.

✅ Riparimi në kohë do të thotë:

  • Më pak konsum karburanti

  • Performancë më e mirë e motorit

  • Më pak ndotje e ambientit

  • Më pak kosto në të ardhmen

  • Motor më jetëgjatë dhe më i besueshëm

✅ Pse të na zgjidhni ne?

  • 👨‍🔧 Eksperiencë shumëvjeçare në motorrë diesel

  • 🧪 Pajisje moderne dhe teknologji të avancuar për testim dhe riparim

  • 🔄 Shërbim i shpejtë dhe korrekt

  • 🔧 Pjesë këmbimi cilësore

  • 🛡️ Garanci për çdo riparim të kryer

Proçedura e shërbimit

Hapi 1

Diagnostikim profesional

  • Përdorim pajisje diagnostikuese për të kontrolluar presionin dhe funksionimin e pompës.

  • Lexojmë kodet e gabimit në ECU dhe analizojmë simptomat mekanike e elektronike.

Hapi 2

Çmontimi i pompës nga motorri

  • Pompa hiqet me kujdes nga motorri duke respektuar standardet teknike të prodhuesit.

Hapi 3

Çmontimi i brendshëm dhe kontrolli i detajuar

  • Çdo komponent i pompës analizohet për konsumim, dëmtime, bllokime ose rrjedhje.

  • Kontrollohen elementët si: sustat e presionit, valvulat, guarnicionet, unazat, sensori i presionit etj.

Hapi 4

Pastrimi i thellë me pajisje të specializuara

  • Pompa pastrohet nga mbetjet e karbonit dhe papastërtitë që mund të kenë bllokuar kanalet e brendshme.

Hapi 5

Zëvendësimi i pjesëve të dëmtuara

  • Përdorim pjesë origjinale ose të certifikuara për zëvendësim.

  • Sigurojmë që çdo komponent i ri është në përputhje me parametrat e pompës.

Hapi 6

Montim dhe testim në bankë prove

  • Pompa montohet sërish dhe testohet në kushte laboratorike për presion, rrjedhje dhe funksion.

  • Rregullohet dhe kalibrohet nëse është pompë me kontroll elektronik (Common Rail).

Hapi 7

Rivendosje në makinë dhe provë përfundimtare

  • Pas montimit, makina testohet për të siguruar që funksionon në mënyrë të përkryer.

  • Jepet garanci për punën dhe pjesët e përdorura.